http://sealink.dtiblog.com/ バイナル製のデッキ、フェンス、パティオカバー、ランチレール、パーゴラ、ゲートはシーリンクにお任せください。 ja http://sealink.dtiblog.com/blog-entry-276.html 「どの種類（スタイル）のフェンスに人気がありますか？」 この質問について調べると実に面白い結果になります。 ・・・・・・・・

この質問について調べると実に面白い結果になります。


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ランチレールが最も多いのはアメリカも日本も同じですが、
フェンスになると全く逆の結果になります。



バックヤードを見てみると、
アメリカで何と言っても多く使われているのはこのソリッドスタイルの目隠しフェンスで、

上部にアクセントの付いたものを含めて「プライバシー」と呼ばれ、大変人気があります。

それに対し、アメリカで人気のないのがこの縦桟の間に少し隙間のあるセミプライバシー（w/ラチス）と、

このバスケット・ウェーブ。


これらは共に「セミ・プライバシー」と呼ばれ、あまり人気がありません。
日本と全く逆の傾向になります。



これには理由があります。


1つには、アメリカでは犯罪が多く、バスケットウェーブでは横桟が侵入者の足掛かりとなりかねないという危惧があること。


更には、住宅は「仕事を離れて家族が安らぐ場所」という想いが強く、プライバシーの高さを要求するからです。


これに対し、僅かに隙間のあるセミプライバシーは中途半端で好まれず、日本と全く逆の傾向になっています。
バックヤードに面する住宅の開口部は日本のそれ以上に開放的に作られていることが普通で、プライバシーの守られた住宅の評価はグンと高くなります。

側面についても外構はクローズするケースが一般的な傾向です。



一方、フロントヤードで見てみると、
ピケットフェンスがよく使われていますが、この中で人気の高いフェンスは（ルーテッド）スカラップドで、これは日本でもよく使用されています。


但し、必ずフロントヤードで使用していることと、
ピケットキャップには圧倒的にスペードキャップ（上部が三角形をし、とがっているキャップ）を使用しているということに違いがあります。



フロントヤードに面する住宅の開口部ははなるべくクローズされ、反面外構は侵入者を監視しやすいようにオープンな構成をとりますが、全て防犯上のことと理解できます。
]]> バイナル製品 2009-11-24T07:52:52+09:00 もっさん DTI-BLOG http://sealink.dtiblog.com/blog-entry-275.html 「バイナルフェンスってどのようなフェンスなんですか？ あまり聞かないので心配なんですが、、、」 と思われる方は下記のサイトから写真を見てください。 あまり聞かないので心配なんですが、、、」


と思われる方は下記のサイトから写真を見てください。

バイナルフェンスの画像検索
例えばこの写真、
46ページ目くらいに画像が出てきます。



アメリカで住宅用として主に普及し始めたのは1990年代の半ばからです。
その後急速に普及し、現在最も普及していると思われる州はユタ州で、新規に設置されるフェンスの９０％以上がバイナル言われています。


カリフォルニアやニューメキシコ、アリゾナ、テキサスなどメキシコ系のラテン文化のある州では、ロートアイアン（ブラックアイアンと良く呼ばれています）の人気が根強く、バイナルの普及率は落ちますが、それでもバイナルが最も新規で設置されていると言われています。


日本の住宅は戦後、法律により大きな変革を迎えました。
いわゆるS.25に制定された建築基準法です。
その目的は国民の財産を守ることであり、1つとしては延焼の防止です。
これにより住宅に使用する資材に制限や基準が設けられ、開口部では急速にアルミサッシが普及しました。


輸入したアルミを使えるだけ使おうという流れ（サッシメーカーの戦略）が特約店制度を作り、日本のエクステリア業界を育て、そのまま今日に至っています。


世界でも類を見ない線の細い特異な街並み景観はサッシ業界がエクステリアに参入したことにその原因があるのではないでしょうか。


「アルミフェンスってどのようなフェンスなんですか？
あまり聞かないので心配なんですが、、、」


日本でもこう言われるようになりたいものです。
]]> バイナル製品 2009-11-22T07:42:49+09:00 もっさん DTI-BLOG http://sealink.dtiblog.com/blog-entry-274.html 今朝11月

今朝11月20日の高知新聞朝刊のTOPに「この記事」が出ていた。


ビル解体後、長らく空き地のまま放置され、不景気の象徴的存在とも思える高知市のはりまや橋交差点高知西武の跡地の利用に関する記事である。
経緯は複雑で二転三転どころではなかったことは、県民全ての知るところであろう。
関係者の話によると「パチンコ店を主体とした複合ビルになる可能性が高い」という。
郷里の経済とは長い間無縁であった私であり、詳しいことは分からないが、記事を見た瞬間、更なるどんでん返しを期待したいと思ってしまった。
高知の街がどのような経緯で現在の構成に至っているのか、知りたい念に駆られ、ネットで調べていると昔の街の模型が展示されている場所が近くにあることが分かり、銀行に行くついでに立ち寄ってみた。
上町２丁目にある「龍馬の生まれたまち記念館」である。

ご存知「才谷屋」をはじめとして

商家の模型が展示され、

町全体の様子が分かる模型も展示されていた。


大変興味深く観察できるのもではあったが、これも資料に基づき歴史のある瞬間の町の様相を想像したものに他ならない。

書籍のコーナーで思わぬ書物を発見した。

古くは1652年の地図や街の様子を描写した絵巻にはじまり、1669年、1792年、1801年、1860年、1893年、1937年の地図やイラスト、写真などを交えて城下町高知の変遷について書かれている。
勿論この書籍を買ってしまい、当分は地図と睨めっこである。

]]> つぶやき 2009-11-20T14:22:53+09:00 もっさん DTI-BLOG http://sealink.dtiblog.com/blog-entry-273.html 長い信号待ちの間に写真を撮った。 長い信号待ちの間に写真を撮った。


目の前には電車の軌道。

右に見えるのは高知駅

この高知駅で気に入っていることがある。


それは路面電車が駅舎ぎりぎりの所まで引き込まれていることである。

高知は観光資源で持っているような町。


ホスピタリティーの大切さが語られる今日、電車がすぐ近くで待機している様は観光で来た人の目には大変暖かく写るのではなかろうか？

]]> つぶやき 2009-11-19T21:58:18+09:00 もっさん DTI-BLOG http://sealink.dtiblog.com/blog-entry-272.html
10月24日のブログであと8県と報告しましたが、その後沖縄県に出荷することができました。


残りは7県です。

山形県
富山県
鳥取県
徳島県
愛媛県
佐賀県
鹿児島県

この内、次は何処が消えてくれるか、大変楽しみです。
（うち2県で現在商談中です。） ]]> お知らせ 2009-11-18T19:21:15+09:00 もっさん DTI-BLOG